Hyundai HB20 chega a partir de R$ 31.995 para brigar com Gol, Palio e Etios
17/09/2012 07:05
Modelo da marca coreana, fabricado no Brasil, chega com bons argumentos de venda
- Texto: Rodrigo Samy
- Fotos: Divulgação/do autor
(Ilha de Comandatuba, Bahia) A Hyundai apresentou oficialmente o HB20, modelo hatch desenvolvido exclusivamente para o mercado brasileiro. Apesar de utilizar a plataforma da próxima geração do i20, a Hyundai dedicou três anos no desenvolvimento do compacto. De acordo com Airton Cousseau, diretor executivo da marca, um dos pontos fortes do HB20 diante da concorrência é o seu design. O HB20 terá pela frente os seguintes concorrentes: Volkswagen Gol, Fiat Palio e o Etios.
O grande responsável pelo desenho do HB20 é o diretor de design, Casey Hyun. Ele destacou as utilizações dos elementos hexagonais na dianteira e da continuidade da linguagem Fluidic Sculpture da Hyundai. Rodolfo Stopa, produtos da Hyundai, colocou que além do desenho bem sucedido o HB20 tem cinco anos de garantia (até 100 mil quilômetros).
O hatch coreano chega na sua versão de entrada, a partir de 10 de outubro, por um valor sugerido de R$ 31.995. Os principais itens de série da opção Confort 1.0 são direção hidráulica, duplo airbag e banco do motorista com ajuste de altura.
O motor de 1,0L com tecnologia flexível em combustível tem 80 cv a 6.200 rpm e 10,2 kgfm a 4.500 rpm. Com cabeçote de alumínio, o conjunto de 1.000 cm³ só pode ser acoplado a uma caixa manual de cinco velocidades. O propulsor de 1,6L oferece 128 cv a 6.600 rpm e 16,5 kgfm a 5.000 rpm. Para a versão 1.6 o consumidor poderá escolher entre o câmbio manual ou automático de quatro velocidades.
O melhor classificado de carros e motos do Brasil tem também a avaliação mais completa. Com a Tabela Fipe / WebMotors você sabe o menor, maior e preço médio do veículo no Brasil e em sua região. Avalie agora mesmo para fazer uma boa compra ou venda do seu carro ou moto.
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O motor de 1,0L com tecnologia flexível em combustível tem 80 cv a 6.200 rpm e 10,2 kgfm a 4.500 rpm. Com cabeçote de alumínio, o conjunto de 1.000 cm³ só pode ser acoplado a uma caixa manual de cinco velocidades. O propulsor de 1,6L oferece 128 cv a 6.600 rpm e 16,5 kgfm a 5.000 rpm. Para a versão 1.6 o consumidor poderá escolher entre o câmbio manual ou automático de quatro velocidades.
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